Inhoud
Ze zijn gemaakt om op straat te vallen en ze zijn gezien door de straat te cruisen door een sigarettenkist onder de ophanging. Tegenwoordig is het ook belangrijk om zijn esthetische kwaliteiten te vergroten, het verlaagt ook het zwaartepunt en verbetert de ritrespons. Het snijden of aansteken van fabrieksveren kan de treksterkte van schroefveren beschadigen, wat rampzalig kan zijn. Spiraalveerklemmen bieden echter een veiliger en eenvoudiger alternatief. U kunt de klemmen in minimale tijd installeren, voor minder geld met minder gecompliceerde tools.
Stap 1
Blaas helemaal op tot de exacte psi (pond per vierkante inch) die wordt aanbevolen door uw gebruikershandleiding. Parkeer het voertuig op een effen stoep of asfalt en zet het in park of neutraal. Zet de noodrem stevig vast. Gebruik een meetlint om de afstand in inches op te nemen van het midden van de wielnaaf tot de onderkant van de spatbordholte op alle wielen. Schrijf de cijfers op een stuk papier.
Stap 2
Gebruik een vloerkrik om de voorkant van de kamer op te tillen en plaats twee kriksteunen onder het frame op hun maximale hoogte. Herhaal het proces voor de achterkant van het voertuig. Alle kriksteunen moeten op dezelfde hoogte zijn. Begin met één wiel door onder de veerspiraal te schuiven. Als u aan de voorkant werkt, draai dan voorzichtig aan het wiel om toegang te krijgen tot het spatbord. Merk op hoe de ophanging hangt, waardoor de spiraalveer langer wordt.
Stap 3
Plaats de hijslepel van de vloerkrik direct onder de onderste bedieningsarm. Pomp de krik omhoog totdat de veer samenperst. Als de spoelen nog steeds te ver uit elkaar staan, laat een assistent kanaalvergrendelingen gebruiken om beide spoelen samen te drukken terwijl u ze samen met ondeuggrepen vergrendelt. De veer aan de zijkant van de veer.
Stap 4
Open uw veerklemset en spreid de onderdelen uit. Plaats de twee zadelklembeugels rond de samengedrukte veren, met de onderste klem naar boven en de bovenste klemgroef naar beneden. Steek twee bouten naar beneden door de zadelklemmen en twee sluitringen op elke boutbodem. Schroef de moeren op elk van hen.
Stap 5
Draai beide moeren vast met een eindsleutel, waarbij de veerrollen aan elkaar worden vergrendeld. Druk de tegenoverliggende zijde van de spiraalveer samen met de kanaalvergrendelingen en bankschroeven en herhaal de procedure met de tweede klem. Verwijder de kanaalvergrendelingen en bankschroeven. Laat de druk op de vloerkrik los en breng deze over naar het andere voorwiel. Herhaal het proces op het andere voorwiel.
Stap 6
Ga naar de achterkant van het voertuig. Schuif de vloerkrik onder het aslichaam, zo dicht mogelijk bij het wiel. Til de krik op, kantel de as omhoog en haal de last van de veer. Als u de kanaalvergrendelingen en bankschroeven moet gebruiken om de veer verder in te klappen.
Stap 7
Installeer de schroefveerklemmen op dezelfde manier. Als u klaar bent, laat u de vloerkrik los, verplaatst u deze onder de andere kant van de as en pompt u deze omhoog. Herhaal het proces op het andere achterwiel.
Stap 8
Gebruik de vloerkrik om het voertuig op te tillen en de kriksteunen te verwijderen. Voer nog een meting uit van alle wielen met het meetlint, van de middelste naaf tot de onderlip van elke spatbordlip. Als er grote verschillen zijn in de hoogte van een van de wielen, de grootte van het wiel en de grootte van het wiel.
Pas het voorste uiteinde naar boven of naar beneden aan om een gelijkmatige rijhoogte op alle vier de wielen in te stellen.
waarschuwing
- Het is mogelijk dat u om welke reden dan ook besluit om de klemmen te verwijderen, de spiraalveren keren mogelijk niet terug naar hun oorspronkelijke compressiestatus. Ze kunnen op de een of andere manier vervormd of ongelijk lijken. Ze zullen echter normaal functioneren.
Items die u nodig heeft
- Handleiding voor reparatie van eigenaren
- Meetlint
- Pen en papier
- Floor jack
- Jack staat op
- assistent
- 2 paar kanaalsloten
- 2 paar bankschroefgrepen
- Steeksleutels
