Inhoud
General Motors (GM) gebruikte het Chevrolet Crossfire-brandstofinjectiesysteem in de Corvette van 1983 tot 1985. Het systeem heeft zijn prestaties verbeterd.
doel
GM-ingenieurs hadden problemen met de Corvette. Tegelijkertijd wilden ze de prestaties niet verliezen. Brandstofinjectie was destijds het beste systeem dat ze konden bedenken.
Advent
De Chevy Crossfire Injection (RPO L83) debuteerde in 1983. Hij gebruikte twee gasklephuizen bovenop het inlaatspruitstuk en gebruikte een computergebaseerde Cadillac Digital Fuel Injection (DFI) -unit om het systeem aan te drijven.
voordelen
Tegen 1984 bereikte Crossfire-injectie het vermogen van de Corvettes-motor op 205, met een toename van 10 pk. Ook kon de brandstofinjectie de uitstoot van auto's verminderen.
nadelen
Ondanks de resultaten van Crossfire-injecties had GM altijd het gevoel dat het meer was dan dat. Het had gebruikt kunnen worden als een tussentijdse methode voor brandstoflevering vóór het begin van Tuned Port Injection (TPI).
vervanging
In 1985 verving de TPI de Crossfire. Het verhoogde het vermogen tot 230 Corvettes en versloeg zijn voorgangers met 15 pk.
