Inhoud
Alle auto's en vrachtwagens met achterwielaandrijving hebben een achterdifferentieel. Het achterdifferentieel maakt gebruik van een tandwielset om de rotatie en aandrijfas 90 graden te wijzigen, zodat de wielen naar voren en naar achteren draaien. Dankzij het achterste differentieel kunnen de wielen tijdens het draaien ook op verschillende snelheden draaien. Het achterste differentieel moet worden gesmeerd om overmatige slijtage van de interne versnellingen te voorkomen.
Stap 1
Parkeer het voertuig op een zo hoog mogelijk niveau. Als u het moet optillen, moet u het optillen.
Stap 2
Inspecteer de differentieelafdekking met de zaklamp en zoek naar lekken rond de randen van de plaat waar deze het achterste differentieel raakt.
Stap 3
Verwijder de controlebout door de ratel van de drie-achtste inch-schijf in het vierkante gat op de boutcontrole te plaatsen.
Stap 4
Controleer het vloeistofniveau door een vinger in het gat te steken. De vloeistof moet zich op dezelfde hoogte bevinden als de onderkant van het controlegat. Steek een vinger in het gat om een beetje vloeistof te krijgen. De kleur moet lichtbruin zijn. Als het een andere kleur is, moet de differentiaalvloeistof worden vervangen.
Draai de controlebout terug op het differentieeldeksel. Draai de bout vast met de drie-achtste inch-ratel; draai niet te vast.
tips
- Als de differentiaalvloeistof laag is, kan dit een factor in de toekomst zijn.
- Een huilend geluid dat van de achterkant komt, is een veel voorkomend teken van vloeistof met een laag differentieel of extreem versleten tandwielen.
waarschuwing
- Er is geen differentiaalvloeistof of er is een huilend geluid. Als het differentieel tijdens bedrijf blokkeert, kan dit een ongeluk veroorzaken.
Items die u nodig heeft
- zaklamp
- 3/8-inch schijfratel
