Inhoud
De Mazda Tribute is in wezen een nieuwe Ford Escape, gebouwd naast de Escape en zijn Mercury Twin Mariner in de fabriek Fords Claycomo, Missouri. De Duratec-motoren: de 2,5- en 2,3-liter inline-cilinder of de 3,0-liter V6. Alle drie zijn uitgerust met positieve carterventilatie (PCV) -systemen die het inlaatvacuüm van de motor gebruiken om negatieve druk in het motorblok te creëren. Deze systemen gebruiken een klep in het kleppendeksel waarmee de motor lucht uit het carter kan trekken zonder er olie uit te trekken.
Stap 1
Huldigt negatieve batterijkabel. Dit helpt voorkomen dat u per ongeluk iets kortsluit met een verkeerd geplaatst gereedschap.
Stap 2
Zoek de positieve PCV-slang. Het is de dikke rubberen slang die uit de plastic buis komt. Het wordt aangesloten op de onderkant van de inlaatbuis en kronkelt naar beneden in de motor. Het wordt aangesloten op de PCV-klep op het klepdeksel. De PCV-klep is gemakkelijk te vinden op viercilindermodellen, maar u moet kijken naar het inlaatspruitstuk op met V6 uitgeruste versies.
Stap 3
Koppel de elektrische connector van de PCV-klep los; Mogelijk moet u het lipje openmaken met een platte schroevendraaier.
Stap 4
Draai de PCV een kwartslag linksom en trek hem los. Misschien vindt u het gemakkelijker om de PCV-klep te draaien op modellen met V6 met een mof en verlenging, en trek hem er dan uit met een punttang.
Installeer de nieuwe PCV-klep door deze op een plaats te schuiven en deze een kwartslag met de klok mee te draaien. Sluit de elektrische aansluiting opnieuw aan en sluit de PCV-slang weer aan. Sluit de negatieve accukabel opnieuw aan en start de motor om de installatie te testen. De Tribute laat een "Check Engine" -lampje zien als je iets verkeerd hebt gedaan.
Items die u nodig heeft
- Volledige doppenset met verlengingen
- Platte schroevendraaiers
- Naaldtang (optioneel)
