Inhoud

• Stap 1
• Stap 2
• Stap 3
• Stap 4
• Stap 5
• Stap 6
• Stap 7
• Stap 8
• Stap 9
• Stap 10
• Stap 11
• Stap 12
• Stap 13
• Stap 14
• Stap 15
• tip
• waarschuwing
• Items die u nodig heeft

De naafmontage op de Chevy Malibu is een afgedichte eenheid van de wiellagers, wielbouten en naaf en een flensmontage. Het apparaat kan niet worden gerepareerd en is op een slechte plek geraakt. Het veranderen van de hub-assemblage is een grote klus, maar niet verder dan de meeste monteurs thuis. U kunt bij uw lokale vervangende hubsamenstelling aanschaffen, maar deze kunnen erg duur zijn. U hebt een complete set gereedschappen nodig, maar er zijn geen speciale gereedschappen vereist.

Stap 1

Verwijder de wieldoppen als de auto deze heeft. Verwijder de splitpen op de neus in het midden van de naaf met een punttang. Draai de moer los, maar verwijder deze nog niet. Draai de moeren los, maar verwijder ze nog niet.

Stap 2

Krik de voorkant van het voertuig op en de plaats van de krik staat onder het frame voor ondersteuning. Verwijder de banden en wielen van het voertuig.

Stap 3

Verwijder de twee borgbouten op de remklauw en verwijder de remklauw van de montagebeugel. Ondersteun de remklauw door hem op te hangen met touw of draad uit de weg. Laat het niet aan de hogedrukrubberslang hangen, anders kan het beschadigd raken.

Stap 4

Verwijder de aandrijfmoer en de platte sluitring aan het uiteinde van de aandrijfas in het midden van de naaf. Bewaar deze stukken voor nu. Bij sommige nieuwe hubs zijn vervangingen inbegrepen, maar als dit niet het geval is, moet u deze mogelijk opnieuw gebruiken.

Stap 5

Zoek de drie 14 mm bouten aan de achterkant van het stuurgewricht die de naafeenheid vasthouden. Verwijder ze en leg ze opzij. Mogelijk moet u een aanvraag indienen als ze niet zijn verwijderd.

Stap 6

Verwijder de anti-vergrendeling. U wilt dit gedaan krijgen zodat het niet beschadigd raakt, omdat u het opnieuw moet gebruiken.

Stap 7

Verwijder de naaf van de fusee door deze recht naar buiten te trekken. Het is waarschijnlijker dat het vastzit in de knokkel, maar u kunt een kleine beitel of koevoet en hamer gebruiken om het los te maken en eruit te wrikken.

Stap 8

Verwijder de aandrijving van de naafeenheid voordat u deze uit de fusee trekt. Als de as vastzit, is het prima om een ​​plastic hamer of een stuk hout en een gewone hamer te gebruiken om deze uit de naaf te drijven. Trek de naaf uit de knokkel.

Stap 9

Installeer de nieuwe naaf door deze in het gat in de fusee te steken. Voeg wat anti-vastloopmiddel aan de hub toe voordat u het in de hub installeert. Dit maakt het in de toekomst gemakkelijker te verwijderen.

Stap 10

Lijn de splines op de schijf uit met de splines op de hub van de hub van de hub. Als de as aan de nieuwe naaf hangt, forceer ze dan niet samen. Inspecteer de naaf en as om te zien wat u moet doen, zodat u niets beschadigt.

Stap 11

Lijn de gaten van de bevestigingsbouten in de fusee en de naaf uit en plaats vervolgens de drie bevestigingsbouten. Draai de bouten langzaam en gelijkmatig vast aan het gewricht. Haal deze bouten aan tot 85 voet-pond met een momentsleutel.

Stap 12

Steek de as in, maar draai hem nog niet vast. Je moet deze man helpen nadat de auto op de grond staat.

Stap 13

Schuif de remrotor op de naaf en installeer de remklauw opnieuw, plaats de twee bevestigingsbouten en draai ze vast tot 85 voet-pond. Deze moeten worden vastgezet, hoewel veel mensen met de hand aandraaien.

Stap 14

Installeer de band en het wiel op het wiel en draai de moeren vast. Laat de wieldop voorlopig los.

Stap 15

Verwijder de auto van de kriksteunen en laat deze zakken. Met de auto op de grond, kunt u nu de ponden volgens de vereiste specificaties aandraaien en de rit aandraaien tot 192-ponden. U hebt iemand nodig om de remmen vast te houden terwijl u de aandrijfmoer aandraait.

Steek de splitpen in het gat in de aandrijfas om de aandrijfmoer vast te zetten en installeer de wieldoppen. U kunt nu de auto testen. Als u beide naafsamenstellen vervangt, ga dan naar de andere kant en herhaal dit proces voordat u het voertuig gaat testen.

tip

• Als de naafconstructie echt op de fusee komt, kan het helpen om warmte aan een toorts te geven terwijl u eraan wringt.

waarschuwing

• Wanneer u aan een jackpot werkt, zorg er dan voor dat ze op een stevige ondergrond staan ​​en niet kunnen verschuiven.

Items die u nodig heeft

• vijzel
• Jack staat op
• Naaldtang
• 3/8-inch dopsleutelset met metrische doppen
• 1/2-inch dopsleutelset met metrische doppen
• beitel
• Kleine koevoet
• Dead blow hamer
• Momentsleutel
• Anti-aangrijpende verbinding