Inhoud
Chevrolet Cavaliers hebben stuurbekrachtiging geïnstalleerd als standaarduitrusting. De stuurbekrachtiging wordt ondersteund door hydraulische druk die wordt gegenereerd door de stuurbekrachtigingspomp. De pomp circuleert de vloeistof en maakt het draaien van het stuur zeer licht en reageert op aanraking. Een zeker teken dat de stuurbekrachtigingspomp defect is let ook op lekkende stuurbekrachtigingsvloeistof die onder de auto wordt ingeblikt. Het verwijderen van een stuurbekrachtigingspomp is geen moeilijk project en is de eerste stap naar het repareren van het stuurbekrachtigingssysteem.
Serpentine riem
De serpentijnriem aan de voorzijde van de Cavaliers-motor biedt de kracht om de stuurbekrachtigingspomp te bedienen. U moet eerst de aandrijving van de aandrijfpoelie van de stuurbekrachtigingspompen verwijderen. Onder de Cavalier bevindt zich een veergespannen riemschijf die de serpentijnriem strak houdt. Gebruik een dopsleutel om de middelste zeskantmoer op de spanrol vast te pakken en draai de riem los. Verwijder de riem van de riemschijf en vervolgens van de andere wielen en riemschijven op de motor.
buis
Een buis loopt van de pomp naar het stuurbekrachtigingsmechanisme in de Cavalier nabij de vooras. Deze harde buis heeft twee fittingen aan elk uiteinde voor een verbinding. Gebruik een ringsleutel om een uiteinde van de buis onder de Cavalier los te koppelen. Pas op dat er stuurbekrachtigingsvloeistof lekt. Houd gewoon uw vinger op het gat en plaats een bak onder de buis en wacht tot de vloeistof is afgevoerd. Zodra de vloeistof klaar is met het aftappen van de dopsleutel om de buis los te koppelen van de stuurbekrachtigingspomp. De buis is gebogen en draait om zich een weg te banen door het motorcompartiment van de pomp naar de stuurbekrachtiging. Het is niet nodig om het uit de baai te verwijderen. Schuif het gewoon opzij.
pomp
De stuurbekrachtigingspomp wordt rechtstreeks op het motorblok geschroefd. Om de pomp te verwijderen, schroeft u de bevestigingen los waarmee deze aan de motor is bevestigd. Het is misschien niet nodig om een samengestelde slotbout op de motor te gebruiken. Als de bouten niet gemakkelijk aan de draadvergrendeling draaien. Maak je hier geen zorgen over. Draadslot verbreken is de enige manier om een bout vrij te krijgen. Zodra de bouten eruit zijn, til de pomp uit het motorcompartiment. Nogmaals, wees echter voorzichtig, want u kunt de pomp weghalen van de poort waarop de slang was aangesloten. Misschien wilt u naar een winkel gaan waar u niet op een puinhoop kunt wachten.
