Inhoud
De meeste auto's die tegenwoordig worden geproduceerd, hebben stuurbekrachtigingssystemen. Stuurbekrachtigingsvloeistof is nodig om ervoor te zorgen dat dit belangrijke systeem soepel loopt. De vloeistof doet dit door de componenten van het systeem te smeren. Wanneer de stuurbekrachtigingsvloeistof vol is, wordt de vloeistof door een stuurbekrachtigingspomp in het systeem gezogen. Soms kan deze vloeistof echter overstromen. Dit is een serieus probleem dat door een paar verschillende factoren kan worden veroorzaakt.
overvulling
Overvulling is de meest voor de hand liggende oorzaak van overvolle stuurbekrachtigingsvloeistof. Zonder je in de tank te kunnen zien, kun je gemakkelijk voor te veel vloeistof naar binnen. Als dit gebeurt, kan de vloeistof uit de bovenkant van de tank morsen. Dit kan het gevolg zijn van de auto.
Opgesloten lucht
Overlopende stuurbekrachtigingsvloeistof kan worden veroorzaakt door lucht die in het stuurbekrachtigingssysteem is opgesloten. Wanneer lucht in het systeem vast komt te zitten, ontstaan er bellen. Terwijl ze zich vormen, duwen ze tegen de vloeistof. Als er voldoende lucht in het systeem zit, kan de stuurvloeistof naar buiten worden geduwd. Dit zou een volledige spoeling van de stuurbekrachtigingsvloeistof vereisen.
Tankdruk
Overloop stuurbekrachtiging kan ook het gevolg zijn als de tank te hoog is. Dit is vaak het gevolg van een defecte stuurbekrachtigingspomp. De pomp wordt aangedreven door een riem en poelie die op de motor zijn aangesloten. Hierin zitten kleine dingen die naar binnen draaien. Als deze spin eindigt, trekken ze vloeistof in het stuurbekrachtigingssysteem. De pomp bevat een apparaat dat de druk van de vloeistof regelt wanneer deze in het systeem stroomt. Als de pomp te sterk is, kan dit zich gemakkelijk manifesteren als een overlopende stuurbekrachtigingsvloeistoftank.
