Inhoud

• Stuurbekrachtigingsvloeistofreservoir
• Slangen voor stuurbekrachtiging
• Stuurbekrachtigingspomp
• Behuizing voor rack of stuurhuis
• Hydro boost remmen

Een goede werking van het stuurbekrachtigingssysteem is van cruciaal belang voor de veiligheid van auto's. Elk teken van vloeistoflekkage moet zo snel mogelijk serieus worden genomen. De eerste stap in dit probleem is om het lek te lokaliseren; Dit kan veel sneller worden gedaan als u weet wat u kunt doen en waar u het kunt zoeken.

Stuurbekrachtigingsvloeistofreservoir

Het reservoir met stuurbekrachtigingsvloeistof bevindt zich meestal aan de zijkant van de motor naar voren. Het is meestal een semi-doorzichtige plastic container met "max" en "Min" markeringen aan de zijkant. Het vloeistofniveau moet zich tussen deze markeringen bevinden. Soms is het reservoir tijdens onderhoud per ongeluk te vol, wat op een lek kan lijken. Sommige voertuigen, vooral oudere modellen, kunnen deel uitmaken van de stuurbekrachtigingspomp. In dit geval moet het reservoir worden verwijderd om het vloeistofniveau te controleren.

Slangen voor stuurbekrachtiging

Het stuurbekrachtigingssysteem heeft meestal twee of drie slangen, afhankelijk van de configuratie. Er is behoefte aan de toevoer van brandstof naar de stuurkast en de toevoer van brandstof naar het reservoir en de toevoer van brandstof naar het reservoir. stuurbekrachtigingspomp. Elk van de slangen kan een lek vormen. Trillingen door normaal gebruik van het voertuig kunnen verlies veroorzaken. De verbindingen tussen de slangen en de andere componenten van het stuursysteem kunnen lekken als de verbinding niet strak is of als een afdichting defect is. Lekken komen het meest voor bij de bloeddruk van het systeem.

Stuurbekrachtigingspomp

De stuurbekrachtigingspomp kan ook een bron van lekken zijn. Soms wordt de druk gecreëerd door de pomp in het pomphuis of kan de as versleten zijn. De meeste pomphuizen bestaan ​​uit twee aan elkaar geschroefde helften en de pakking bij de pakking is oud.

Behuizing voor rack of stuurhuis

Afhankelijk van het type stuurbekrachtiging, wordt het ondersteuningsmechanisme gebruikt in de tandheugelbehuizing (voor tandheugelsystemen) of in de behuizing van de stuurinrichting. In beide systemen kunnen de afdichtingen voor de onder druk staande ondersteunende zuiger lekken als ze oud of versleten zijn.

Hydro boost remmen

Het is gecombineerd. In dit geval zijn er verschillende slangen en andere componenten die het vermogen tussen de twee systemen verdelen. Elke slang of component kan lekken ontwikkelen, vooral bij pakkingen, afdichtingen en verbindingspunten.