Inhoud
De oliedruk wordt bepaald door de snelheid waarmee olie door de verbrandingsmotor van een auto stroomt. Lage oliedruk is een reëel gevaar voor motoren, omdat het aangeeft dat de lagers in een motor versleten zijn, waardoor de olie gemakkelijker en onder een lagere druk kan stromen. Hoge oliedruk is echter geen probleem voor automobilisten. De oliedruk fluctueert met de hitte van een machine en hoewel hoge druk op een ernstig probleem kan wijzen.
Oliedruk bij stationair draaien
Voor veel auto's, of bij stationair draaien. De reden hiervoor heeft te maken met de temperatuur van de motor. Wanneer een motor is uitgeschakeld, wordt deze afgekoeld terwijl deze door de machine stroomt. Bij het opstarten begint de motortemperatuur te stijgen. Terwijl het stijgt, moet ook de olie opwarmen tot een niveau van druk om door de machine te stromen. Gekoelde olie is dikker, het zal effectiever en efficiënter zijn.
Overdrukventiel
Terugkerende hoge oliedruk, zelfs nadat de machine enige tijd heeft gedraaid, kan wijzen op een probleem met de overdrukklep. Het overdrukventiel is verantwoordelijk voor het regelen van de oliedruk in de verbrandingsmotor. Het is een veiligheidsapparaat bedoeld voor Wanneer dit apparaat niet goed werkt, zal dit hoge druk veroorzaken in een auto.
Soorten olie
Het type olie in een motor kan ook voor extreme oliedruk zorgen. Lichtgewicht of dunne oliën werken bij lage oliedruk, ze gaan vrij gemakkelijk door de machine. Dikkere olie zal de machine passeren bij hogere oliedrukwaarden. In het algemeen zal na olieverversing, wanneer de olie in de machine wordt gebracht, de oliedruk toenemen. Dit is echter slechts een teken dat de olie is gebruikt voor optimale prestaties.
