Inhoud
Een koele auto helpt voorkomen dat de motor te veel eet. De koelvloeistof beweegt van de motor naar de radiator, waar hij wordt blootgesteld aan de wind in de radiator. De lucht koelt de koelvloeistof af voor de hete motor. Koelvloeistof beweegt ook van de motor naar de verwarming, die de inzittenden tijdens koud weer warme lucht biedt. Een koelvloeistoflek als deze niet is ingeschakeld, kan de motor opwarmen.
Waterpomp
De taak van de waterpompen is om de koelvloeistof tussen de motor en de radiatorauto's te verplaatsen. De waterpomp heeft verschillende afdichtingen die de bron van een koelvloeistoflek kunnen verslijten. Sommige waterpompen zijn gemaakt van twee delen met daartussen een pakking, die kromtrekken en koelvloeistof kan lekken. Als er een waterbron is, is dit een waterbron. Gewoonlijk zal een monteur een waterpomp vervangen als deze de oorzaak is van het koelvloeistoflek.
radiator
Radiatoren zijn een andere veel voorkomende oorzaak van koelvloeistoflekken. Aangezien de radiator zich aan de voorkant van het gezicht bevindt en wordt blootgesteld aan de buitenlucht, Radiatoren moeten regelmatig worden gespoeld. Zo niet, dan zit de koelvloeistof op de bodem van de radiator Andere veel voorkomende plekken voor radiatorlekken zijn waar de kern van de radiatoren de tanks ontmoet.
Kachelverwarming
De hoofdverwarming bevindt zich in het verwarmings- en airconditioningsysteem van de auto, in het dashboard van de auto. Lekken zijn misschien moeilijk te zien als ze uit de warmtebron komen, maar een koelvloeistoflek is meestal een warmtebron.
Slangen
Gaten die koelvloeistof van de motor naar de radiator of naar de verwarming voeren, zijn ook veelvoorkomende bronnen van koelvloeistoflekken. Omdat de meeste van rubber zijn, slijten ze door de constante blootstelling aan hitte. Als de motor koud is, kunt u in de slangen knijpen om te kijken of ze broos aanvoelen. Als er bij verwarming een gat in de slang zit, spuit dit vaak hete koelvloeistof in de motorruimte. Slanglekken kunnen ook worden veroorzaakt door losse of beschadigde klemmen waarbij de slang wordt aangesloten op andere delen van de auto.
