Inhoud
- Benzine verdampt tijdens beweging
- Dampdruk bouwt op van warmte
- Mislukte EVAP-systemen bouwen druk op
- Verdamping van benzine veroorzaakt dampdruk
Een gastank voor auto's zal onder normale bedrijfsomstandigheden worden gebouwd. Hoge druk in een gastank kan gevaarlijke omstandigheden veroorzaken. Bolling van de gastank, problemen met de brandstofleiding, problemen met de brandstofpomp, gebrek aan brandstof naar de motor voor verbranding, gevaarlijke omstandigheden bij het openen van de vuldop van de gastank en mogelijk brandgevaar veroorzaken.
Benzine verdampt tijdens beweging
Voertuigbenzine is geen enkelvoudige stof. Het bevat een mengsel van meer dan 500 koolwaterstoffen. Vanwege de vluchtige aard van veel verbindingen verdampt de benzine de gastank. Verdampte brandstof bouwt druk op in de tank.
Dampdruk bouwt op van warmte
De gassen die vrijkomen uit vloeibare benzine in een afgesloten container (de gastank) worden direct beïnvloed door de temperatuur van de benzine; hoe hoger de temperatuur, hoe meer druk er in de container wordt opgebouwd. Het verlagen van de temperatuur van de benzine en de gastank heeft het tegenovergestelde effect. Verdampte moleculen zullen condenseren en de druk zal verminderen.
Mislukte EVAP-systemen bouwen druk op
De normale druk in een brandstoftank wordt stabiel gehouden door het EVAP-systeem (verdampingsemissie). Hoge druk kan optreden als een deel van het EVAP-systeem defect raakt, verstopt raakt of beperkt is. De meest voorkomende storingspunten zijn een geknikte brandstofdampleiding, een verstopte EVAP-bus of een storing in de spoelregeling of de windmagneet. Niet toestaan dat de dampdruk op de juiste manier door het EVAP-systeem wordt verplaatst.
Verdamping van benzine veroorzaakt dampdruk
Verdampte benzine bevindt zich in de lucht boven de opgeslagen brandstof in de gastank. Omdat dampen meer druk creëren dan vloeibare benzine, bouwt de druk op en wordt de gastank minder vol.
