Inhoud
Wat is een koolstofbus?
Koolstofcontainers zijn ontworpen om de hoeveelheid luchtvervuiling te verminderen en het brandstofverbruik te verhogen. Zelfs wanneer de voertuigen worden uitgeschakeld, worden koolwaterstoffen geproduceerd. Dit gebeurt in de vorm van brandstofdamp die in de brandstoftank stijgt. Koolstofcontainers, die kunnen worden gebruikt als alternatief voor de brandstoftank, worden teruggevoerd naar de motor.
structuur
Koolstofflessen zijn de belangrijkste plaats ter wereld. Er is een invoerpoort en een uitvoerpoort, met de twee poorten naast elkaar.Er zijn drie kamers in de bus, die opeenvolgend lopen van de inlaat tot de uitlaat. De binnenkant van de bus is gevuld met houtskool of koolstofpellets. De bijdrage van de bus wordt aangesloten op de gastanks, terwijl de uitgang wordt aangesloten op de aftapklep in de zijkant van het inlaatspruitstuk van het voertuig.
Hoe werkt een koolstofbus?
Wanneer het voertuig is uitgeschakeld, is er een druk in de brandstoftank die wordt veroorzaakt door brandstof die wordt overgeheveld, maar er is geen lucht toegestaan in de ruimte. De lagere druk in de gastank bevordert een grotere verdampingssnelheid, waardoor een deel van de brandstof een gas wordt. Uiteindelijk wordt de interne druk van de tanks gelijk, tot welk punt de tank de wind verlaat en in de koolstofbus gaat. Het zit daar vast door de eigenschappen van de koolstof in de bus, waardoor het niet in de lucht kan ontsnappen. Wanneer de motor van het voertuig start, wordt de plotselinge inlaat gecreëerd door het inlaatspruitstuk dat zich naar de aftapklep opent en alle gasvormige brandstof uit de bus trekt en deze in de motor verbrandt. De bus wordt weer ongebruikt.
