Inhoud

• Carburateurs versus Gasklephuizen
• Reinigingsdoeleinden
• Fundamentele chemische structuur
• Mythe betrapt
• toepassingen

In een auto ruikt het naar gas, dan is het waarschijnlijk; Als het naar verf ruikt, dan is het waarschijnlijk een samenzwering van de kant van een fabrikant om u op te laden. Maar je zult misschien verrast zijn om te horen dat ze erg op elkaar lijken, carburateur en gasklephuizen zijn heel verschillend qua samenstelling en functie.

Carburateurs versus Gasklephuizen

Het primaire verschil tussen een gasklep en een koolhydraat is dat de koolhydraten zowel lucht als brandstof bevatten, terwijl de TB alleen lucht vervoert. Dit is een verandering vanuit het oogpunt van verontreinigingen in de vorm van verontreinigingen in een gomachtig residu - in tegenstelling tot glasvezelhars - aan de binnenkant van de koolhydraten. Het gasklephuis wordt meestal vuil met zwaardere verontreinigingen zoals koolstof, roet en olie uit het carterventilatiesysteem.

Reinigingsdoeleinden

Het grootste probleem waarmee elk gasklephuis wordt geconfronteerd, is dat zware deeltjes en vloeibare olie eraan blijven plakken, wat betekent dat u het wilt opruimen en de koolstof wilt verwijderen en in de toekomst wilt voorkomen dat deeltjes blijven kleven. De eenvoudigste manier om kleven te voorkomen is om een ​​soort oppervlakteactieve stof of zeep te gebruiken die in het oppervlak insluit. Carburateurs hebben daarentegen een agressiever oplosmiddel nodig om harsen in de boringen op te lossen, maar hebben iets nodig dat snel verdampt of oplost in de benzine wanneer de motor start.

Fundamentele chemische structuur

Zowel koolhydraten als TB-reinigers bevatten tussen 20 en 30 procent aceton, wat een goed universeel oplosmiddel is voor alle soorten koolwaterstoffen. Carburateurreinigers hebben de neiging om de zeer agressieve maar snel verdampende tolueen te gebruiken om harsen te smelten, bijvoorbeeld TB-reinigingsmiddelen hebben de neiging om de langzamere verdamping en minder agressieve xyleen te gebruiken om zware roetdeeltjes en olie af te breken. TB-reinigers bevatten over het algemeen grotere hoeveelheden glycolethers, die langzaam verdampen, water afstoten en werken als een "zeep" om het metalen oppervlak glad te maken.

Mythe betrapt

In tegenstelling tot wat vaak wordt gedacht, is carbreiniger niet alleen "gasklephuisreiniger met wat extra olie om onderdelen te smeren." Carburateurs zijn ontworpen om agressief op te lossen in een dunne laag hars en vervolgens zo snel mogelijk te verdampen. TB-schoonmakers daarentegen blijven hangen; ze zitten een tijdje op hun plaats, breken zware koolstof af en laten een glad oppervlak achter om te voorkomen dat koolstof en olie in de toekomst blijven plakken.

toepassingen

Ja, u kunt een reiniger gebruiken om een ​​gasklephuis te reinigen, maar niet zonder een paar compromissen te sluiten. Koolhydraatreiniger dringt niet door en hangt rond om zware afzettingen te breken, zodat u het van de motor kunt verwijderen. En als je klaar bent, heb je een TB die brandschoon is, maar het zal snel meer koolstof worden en dus opbouwen. Dus, hoewel je de stofzuiger met een gasklephuis kunt gebruiken, kun je beter dezelfde $ 2,95 uitgeven aan TB-stofzuiger die speciaal voor de taak is ontworpen.