Inhoud

• Systems
• Spanningsvariatie - Geprogrammeerde strategieën
• Spanningsvariatie - incidentele storingen
• Overige problemen

Hoe complex moderne auto's ook zijn, er bestaat niet zoiets als een systeemstoring. De auto's van vandaag zijn een samensmelting van geïntegreerde systemen. Het korte antwoord is dat, ja, een alternator een moderne transmissie kan beïnvloeden, net zoals radio, katalysator en zelfs bandenspanning.

Systems

U kunt uw motor onderverdelen in basissystemen (motor-, aandrijflijn- en chassisbeheer), allemaal tot op zekere hoogte codependent. Het motormanagementsysteem communiceert met de aandrijflijn om schakelpunten en brandstofefficiëntie te optimaliseren en communiceert met het chassis om de antiblokkeerremmen, tractie, cruise en stabiliteitsregeling te moduleren. Als er iets misgaat met de motor, kan elk ander systeem de prestaties, het brandstofverbruik en de emissienormen veranderen.

Spanningsvariatie - Geprogrammeerde strategieën

Spanningsval is de meest voor de hand liggende oorzaak als het gaat om dynamo-gerelateerde transmissie. Als de spanning van uw alternator consistent blijft onder de uitgangsoutput, kan de transmissie worden verminderd om de belasting van de motor te verminderen. Als alternatief kunnen sommige transmissies worden gebruikt in de context van een hogere versnelling dan zou moeten. Het grootste deel van uw overdracht heeft meer kans op een strategie dan een incidentele storing.

Spanningsvariatie - incidentele storingen

Alternators met geïntegreerde spanningsregelaars kunnen belangrijk zijn voor het systeem. De computer kan de aandrijflijnbesturingsmodule omleiden in het geval van een piek, waardoor de overdracht verschuift of niet. Het worst-case scenario is dat van een afstandsbedieningsspanning, de krachtoverbrenging, het koppel van de omzetter en de besturing van de krachtoverbrenging.

Overige problemen

Een slechte alternator kan een aantal symptomen veroorzaken, die niet kunnen worden veroorzaakt doordat de transmissie werkt. Als de alternator de stroom naar het ontstekingssysteem afsnijdt, zal de motor uit de katalysator worden verbrand. Als de motorcomputer de hoge-temperatuuromvormer leest, is het belangrijk op te merken dat u probeert de overdracht van de overdrive te verminderen om de motorbelasting te verminderen.