Inhoud
Een nokkenasdrukknop is een van die kleine onderdelen die je in nieuwere motoren zult vinden, maar het is misschien niet bekend bij monteurs die gewend zijn aan oudere motoren te werken. Nokkenasknoppen, maar eerder vanwege hot-rodders die rolnokkenassen achteraf monteren op niet-rollenmotoren.
Nokkenasontwerp
Veel traditionele nokkenassen met platte stoter maken gebruik van lobben met een zeer kleine hoek rond het loboppervlak. Deze zeer kleine hoek heeft een neveneffect op de nokkenas en helpt deze terug te duwen naar de verdeler om te compenseren voor de inherente neiging om zichzelf van het motorblok los te schroeven. De rolschaatsers, maar stonden geen lobben toe om de nok in het blok te houden. Dit is niet echt een probleem voor een front-mount distributeur, maar kan ernstige problemen veroorzaken voor motoren zonder.
Cam knoppen
Een cam-knop aan de voorkant van de kamer en de voorkant van de kamer. Nokkenknoppen zijn er in drie basistypen: nylon, aluminium en gerold. Nylon- en aluminiumknoppen werken goed zolang ze goed gesmeerd blijven, maar zullen uiteindelijk verslijten tot een punt tegen de harde timingafdekking. Gevouwen nokkenknoppen met rollagers die ervoor zorgen dat de nokkenknop een langer en minder wrijvingsgevuld leven heeft.
Storingssymptomen
Het primaire resultaat van slijtage van de nokknop is buitensporig einde van de nok of "nokken lopen". Cam walk manifesteert zich vaak als veranderingen in ontstekingstijdstip, wat vaak leidt tot een vertraging van de ontsteking. De timing vindt plaats wanneer de tandwielen van de verdeler een zijbelasting op de nokkenas uitoefenen, deze wegduwen en de relatie van de verdeler met de nokkenas veranderen. Dit tijdsverlies kan niet worden vermeden Als uw motor met rollercam een paar graden timing per maand of per 1000 mijl verliest, kan uw cam-knop worden gebruikt tegen de timingafdekking.
opties
Een roller-skateboard is goedkoop, maar als je kiest voor een goedkoper Aluminium knoppen zijn prima als je een gestempelde stalen kap gebruikt, maar gebruik een nylon knop als je kap van aluminium is. Mogelijk moet u ook uw resultaten verbeteren. Een flexibele afdekking van het distributietandwiel kan leiden tot verlies van timing bij hoog toerental, maar zal normaal lijken bij lage toerentallen. Door bronzen bussen in uw lifter te installeren, kunt u ook de zijbelasting van de nokkenas verminderen. Als je een lifter gaat hebben, zal een set SAE 660 bronzen hulzen werken, maar met grafiet geïmpregneerde bussen gaan langer mee op een straataangedreven voertuig.
