Inhoud

• Ignition Misfire
• Vermogensverlies
• Puffend of putterend geluid
• Mislukte emissietest

Nadat het uitlaatsysteem is uitgeput, kunnen de kleppen worden gebruikt voor overmatig olieverbruik, compressielekken, valvetreingeluid en totale klepstoring. Uitlaatkleppen hebben meer kans om te verbranden omdat ze warmer worden dan inlaatkleppen, gemiddeld tussen 1200 en 1350 graden Fahrenheit. Meestal wanneer uitlaatkleppen worden verbrand, veroorzaken ze compressieverliezen. Daarom is een goede manier om te testen op een verbrande uitlaatklep een compressietest of lektest.

Ignition Misfire

Een misfire kan soms een indicatie zijn van een verbrand uitlaatventiel. Typische tekenen van een misfire zijn de motor trillen bij stationair draaien, trillingen van het stuurwiel, of als de motor moeilijk te starten is of afslaat bij het opstarten. Als dit gebeurt, kan dit een compressieverlies betekenen, wat optreedt wanneer de cilinder een groot deel van zijn lucht- en brandstofmengsel heeft verloren voordat deze wordt ontstoken. Als het niet een geblazen koppakking is, betekent een brand door compressieverlies meestal dat er een verbrande uitlaatklep is.

Vermogensverlies

Vermogensverlies kan een andere indicatie zijn van een verbrand uitlaatventiel. Het is ook gekoppeld aan ontstekingsfouten omdat het een vermogensverlies van 25 procent kan veroorzaken. Als uw auto vermogen verliest, kan dit betekenen dat de uitlaatklep is verbrand.

Puffend of putterend geluid

Een verbrand uitlaatventiel maakt vaak geluiden die klinken als een trekje of putter. ImperialClub.com verwijst naar het als een "chuff-chuff." Deze geluiden gaan naar elkaar toe. EconoFix.com wijst op een truc waarbij autobezitters een rekeningdollar kunnen vasthouden en deze over de uitlaatpijp laten klapperen. Als het om de zoveel tijd wordt aangezogen, is het waarschijnlijk een verbrande uitlaatklep.

Mislukte emissietest

Als de uitlaatpijp wordt verbrand, blaast de motor koolwaterstoffen uit de uitlaatpijp. Hierdoor zullen veel voertuigen een emissietest niet doorstaan. Als u een test heeft gehad, kan dit een symptoom zijn van een verbrand uitlaatventiel.