Inhoud

• Motor demonteren, reinigen en voorbereiden
• Stap 1
• Stap 2
• Stap 3
• Stap 4
• Motor assemblage
• Stap 1
• Stap 2
• Stap 3
• Stap 4
• waarschuwing
• Items die u nodig heeft

Chevrolet produceerde de 327 kubieke inch, gouden "CI" V-8-motor van 1962 tot 1969. Het werd gebruikt in auto's met standaardprestaties en vrachtwagens in de krachtige Corvette. Gebaseerd op dezelfde grootte als voorheen, werd het vergroot tot 4,00-inch en met een krukasslag van 3,25-inch. Het was het grootste kleine GM-blok dat tot 1967 werd geproduceerd, toen GM de CI 350-motor debuteerde. Hij had een vermogen van 375 pk (Corvettes 1964 en 1965) en 210 pk (1968 en 1969). Door de onderlinge verwisselbaarheid van kleine blokken is de 327-build erg vergelijkbaar met alle andere SBC-builds.

Motor demonteren, reinigen en voorbereiden

Stap 1

Zoek of koop een 327 CI-motorkern. Hoewel ze populair waren in de jaren 1980, was het onwaarschijnlijk dat ze beschikbaar waren in bergingswerven. Een optie wordt veel gebruikt, maar een 1968/1969 327 of 1968 tot 1973 307 brede krukas is vereist. Als alternatief hiervoor kan een nieuwe krukas worden gekocht met de juiste tapmaat en 3,25-inch slag voor de verplaatsing van het 350-blok, maar verschillende zuigers voor de kortere slag zijn ook vereist.

Stap 2

Breng de motor en componenten naar een machinewerkplaats voor reiniging en inspectie. Indien onbeschadigd en geschikt voor herbouw, kan het blok worden voorbereid voor herassemblage. Bewerkingen zoals cilinderoverboring, handdragende zadelhonen en cilinderblokdekking / squaring kunnen op het blok worden uitgevoerd. (Als de cilinders moeten worden bewerkt, neemt de verplaatsing toe tot 337 CI, uitgaande van een toename van de boordiameter met 0,060 inch.)

Stap 3

Instrueer de machinist om de cilinderkoppen, krukas, drijfstangen en zuigers te inspecteren. Laat de koppen reviseren met een prestatieventiel en vervang defecte onderdelen. Het roterende samenstel (slinger, stangen en zuigers) moet voldoen aan veeleisende toleranties. Laat de machinist zo nodig inspecteren en reviseren.

Stap 4

Voltooiing van de machinewerkzaamheden, een volledige tijd met warm zeepwater en grondig drogen. Spray goud veeg alle oppervlakken af ​​met olie of andere roestwerende oplossingen. Verf de buitenkant van het motorblok en de koppen.

Bestel / bestel extra onderdelen, zoals een revisiekit (inclusief ringen, lagers, pakkingen, enz.), Nieuwe nokkenas / lifters of andere items om de prestaties te vernieuwen of te verbeteren.

Motor assemblage

Stap 1

Bevestig de motor aan een motorstandaard en draai hem ondersteboven. Installeer de hoofdlagerinzetstukken en smeer ze in met een ruime hoeveelheid olie of montagesmeermiddel. Plaats de bovenste voorste en achterste hoofdafdichtingen. Plaats de krukas voorzichtig op zijn plaats en installeer de hoofdlagerkappen. Haal de hoofdkapbouten aan tot de aanbevolen waarde (voetponden). Draai de motor zodat één cilinder verticaal staat.

Stap 2

Installeer de zuigerveren op de zuiger volgens de instructies in de montagehandleiding. Installeer de drijfstanginzetstukken in de stangen en staven en smeer ze met olie of montagesmeermiddel. Installeer met behulp van een ringcompressor zorgvuldig de zuiger / stangassemblages in elke boring, waarbij bepaalde staven worden gemaakt die geen krukaslageroppervlakken hebben (gebruik stukken van 2 tot 3 inch slang van 3/8 inch op de schroefdraden van de bout).Tik het geheel in de boring en zorg ervoor dat het niet op zijn plaats wordt gedrukt. Bevestig de stangkappen en draai ze losjes op hun plaats. Herhaal dit voor alle cilinders, draai het blok naar verticaal voor de tegenovergestelde cilindercilinder en installeer de resterende vier zuiger / stangassemblages. Draai de motor ondersteboven en draai alle stangen vast met de juiste koppelwaarden. Installeer de oliepomp.

Stap 3

Draai de motor met de goede kant naar boven. Druk het tandwiel van de krukas op de krukas. Installeer de nokkenas en de lifters en installeer de distributieketting en het nokkenastandwiel. De "kortblok" -motor is nu gemonteerd.

Stap 4

Leg de cilinderkoppakking op de cilindervloeren, bedek ze met lijm / afdichtmiddel als de instructies en plaats de koppen op het kortsluitblok en de bouten. Vastgedraaid tot de aanbevolen waarde in drie stappen met schaalverdeling. Installeer de duwstangen en draai de tuimelaars handvast aan. Pas de initiële klepslag aan volgens de handleiding van de motor. De motor "lang blok" is nu gemonteerd.

Ga door met het installeren van extra componenten - harmonisch timingdeksel, waterpomp, inlaatspruitstuk, etc. - volgens de montagehandleiding met de juiste koppelwaarden op de bouten / bevestigingsmiddelen. Zorg ervoor dat u alle taken dubbel controleert en bepaalde delen van de machine maakt. De motor is gereed voor installatie en eerste inbedrijfstelling.

waarschuwing

• De krukas van de krukas is groter dan 2,3 tot 2,45 inch in 1968. Gebruik bij het verwisselen van krukassen of het bestellen van lagers de juiste maten.

Items die u nodig heeft

• Core 327 kubieke motor, goud
• 350 CI-blok en 327 CI-roterende assemblage (slinger, stangen en zuigers)
• Hulpmiddelen voor motorassemblage
• Motor montage handleiding