Inhoud
Er zijn twee methoden voor prop balancing: statisch en dynamisch. Voor een professioneel resultaat zijn beide vereist. Dynamisch balanceren vereist alleen de belangrijkste mechanica in de huisgarage (of zou begrijpen hoe het goed te gebruiken). Als u niet in staat bent om dynamisch balanceren uit te voeren, kunt u deze taak gemakkelijk uitvoeren. Met deze methode kunt u de nodige aanpassingen maken om een goed resultaat te krijgen.
Stap 1
Schuif de schroefnaaf over een as die nauw door de opening past maar vrije beweging van de schroef mogelijk maakt. Plaats de as horizontaal over twee beugels, met de prop in het midden.
Stap 2
Verplaats de messen handmatig en stop op verschillende locaties. Let op totdat ze zwaar genoeg zijn totdat ze onderaan staan. Als een mes aan de onderkant van de boog tot stilstand komt, heeft het een potlood en herhaal. Kijk of hetzelfde mes aan de onderkant van de rotatieboog blijft eindigen. Een mes dat zwaarder is dan de anderen, zorgt ervoor dat de prop naar beneden trekt totdat deze op de bodem ligt.
Stap 3
Verwijder de steun van de as en plaats deze op een bankschroef zodat deze onbeweeglijk is.
Stap 4
Met het zware mes aan de achterkant slijpt u het overtollige metaal met een metalen grinder.
Stap 5
Monteer de steun op de as en plaats deze op de horizontale standaard om opnieuw te controleren of hij in balans is. Als een mes nog steeds zwaar is, blijf dan overtollig metaal van de achterkant slijpen.
Plaats een polijstkussen op de slijpmachine en polijst de achterkant van het grondpropblad tot een glans. Plaats het op de boot.
tip
- Als uw prop dynamisch balanceren vereist, breng hem naar een professionele propshop. De winkel zal een dynamische balansanalysator met meerdere posities gebruiken om de hoeveelheid koppel in de bewegende vlakken bij topsnelheden te analyseren. Het is een zeer precieze machine die veel vaardigheid en training vereist om te begrijpen. Een prop die niet gebalanceerd is in rotatie zal tijdens het rijden ernstige cavitaties veroorzaken. De trillingen kunnen de motor of andere mechanische onderdelen beschadigen en een zeer oncomfortabele rit veroorzaken.
waarschuwing
- Slijp nooit overtollig metaal van de voorkant van de schroef (de kant die van de boot af is gericht wanneer deze is gemonteerd). De steek en boog van het mes zijn heel belangrijk aan de voorkant. De achterkant heeft geen invloed op de beweging van de steun.
Items die u nodig heeft
- Reserve-asstang
- Steunen om de as horizontaal te houden
- potlood
- slijper
- Polijstkussen
