Inhoud
Het stuurbekrachtigingssysteem van uw auto is een van de minst opvallende, maar krachtigste systemen die het heeft. De gemiddelde stuurbekrachtigingspomp kan aan de hoge kant werken met een druk van 1.000 tot 1.500 psi - meer dan 10 keer de hoeveelheid druk in de cilinders van uw motor, gelijkmatiger dan uw remmen. Dat soort vloeistof onder druk moet groeien, daarom heb je een opening in je vloeistofreservoir.
Stuurbekrachtigingsvloeistof
In de vroegste dagen van stuurbekrachtigingsvloeistofsystemen was het niet ongewoon dat reservoirs altijd volledig afgesloten en onder druk stonden. Het probleem met afgedichte systemen is echter dat de vloeistof het reservoir onder druk zet, waardoor de pomp effectief werkt. Overvulling kan ook leiden tot een back-up van het systeem, waardoor mogelijk afdichtingen in het rack worden geblazen. Moderne stuurbekrachtigingssystemen hebben over het algemeen een overmatige stroming en de pomp bevat een hoge druk om te voorkomen dat het reservoir overmatig onder druk komt te staan. Het is nooit een goed idee om het reservoir van uw stuurbekrachtigingspomp te vol te zetten; als u het te vol vindt, moet u een spuit of kalkoenblok gebruiken om het overtollige te verwijderen. Maar als het iets te vol is, moet het systeem niet zichzelf vernietigen voordat u de kans hebt om het teveel te verwijderen.
