Inhoud
Rochester 2-vat carburateurs hebben een verstelbare vlotter, een verwisselbare handdoseerstraal, een versnellingspomp en een instelbare vrijloopdoseerschroef voor elk vat. Ze hebben ook een instelbare elektrische chokebediening en een vacuüm-choke-trekkracht en een stationaire regelschroef. Voordat een van deze correct kan worden afgesteld, bevindt de motor zich in goede staat. Er kunnen geen vacuümlekken zijn bij het inlaatspruitstuk.
Stap 1
Verwijder het luchtfilter. Zorg ervoor dat de motor koud is voor deze procedure en dat de contactsleutel uit staat. Bekijk de bovenkant terwijl het gas met de hand wordt geopend. De choke moet dichtklikken wanneer de motor koud is en de gashendel wordt geopend. De choke heeft een veer in de zwarte ronde slang op de carburateur. Wanneer de motor koud is, trekt de veer samen en drukt de choke om te sluiten. Toen de carburateur werd achtergelaten, werd de motor afgezet, de choke - met de samengetrokken veer die druk uitoefent op de choke te sluiten - kan niet sluiten met de gashendel gesloten. Zodra de gashendel wordt losgelaten, moet de choke worden gesloten. Het zal de weg sluiten om het vacuüm te verhogen bij het starten van de motor voor ontsteking. Zodra de motor start, is de afzuiging van de vacuümchoke ontworpen om de choke net voldoende open te trekken zodat de motor kan blijven lopen. De elektrische smoorveer begint op te warmen en zet uit, en deze begint te openen.
Stap 2
Stel de choke af als, wanneer de motor koud is en de gashendel wordt bewogen, de choke niet helemaal sluit. Om de choke aan te passen, laten we naar de choke gaan zoals de weg is gesloten.
Stap 3
Stel de choke af als deze helemaal sluit wanneer de motor koud is, maar niet helemaal opent nadat de motor is gestart en is opgewarmd. Stel de behuizing af totdat de choke helemaal helemaal opengaat. Als de choke geen spanning heeft, vervang dan de choke-veer.
Stap 4
Controleer de vacuümafzuiging en zorg ervoor dat de motor is gestart, de afzuiging trekt de choke een beetje open. Als de vacuümslang niet wordt gecontroleerd op lekken. Als er geen lekken zijn, zorg er dan voor dat er vacuüm is naar de vacuümtrekopening. Vervang de trekopening als er vacuüm is.
Stap 5
Start de motor en laat deze op normale bedrijfstemperatuur komen. Controleer het stationaire toerental met de toerenteller. Inactief moet 800 tpm zijn. Als dit niet het geval is, stelt u de schroef op de gashendel af totdat het stationair 800 tpm is.
Pas het stationaire mengsel aan met de twee schroeven van het stationaire mengsel aan de voorkant van de carburateur aan de onderkant van de carburateur. Bevestig de toerenteller en de schroevendraaier links, draai het stationaire mengsel langzaam in en kijk hoe de toerenteller begint te vallen. Zie je snel als het een afname van het toerental aangeeft, stop en draai de schroef. Draai de schroef terug tot het hoogste toerental is bereikt en stel vervolgens het stationaire toerental in met de gasschroef. Doe de andere kant op dezelfde manier en herhaal dan vanaf het begin van Stap 6 een tweede keer aan beide kanten.
Items die u nodig heeft
- Kleine gemeenschappelijke schroevendraaier
- Naaldtang
- Blikje carburateurreiniger
- Externe toerenteller
