Inhoud
Een automatische riemspanner is veerbelast om de spanning op natuurlijke wijze aan te brengen op de slang, die wordt gebruikt door de motor en wordt gebruikt om meerdere randapparatuur aan te drijven. Als uw riem dus niet correct is afgesteld, zal deze niet goed werken. Het goede nieuws is dat het een vrij eenvoudige procedure is, dus u kunt veel geld besparen door het werk zelf te doen.
Stap 1
Koppel de negatieve accukabel los met een ratel en een stopcontact en zoek het serpentijnbandsysteem aan de voorkant van de motor. Sommige auto's hebben het gordelsysteem aan één kant van de motor en vereisen een van de voorbanden. Als dit bij uw voertuig het geval is, moet u deze met een krik optillen, op kriksteunen laten rusten en een band met een bandgereedschap verwijderen.
Stap 2
Lokaliseer de stelbout op de riemspanner die wordt gebruikt om de kronkelige riem te bevestigen en pas de spanning aan door de stelbout los te draaien of vast te draaien met een ratel en mof terwijl u tegelijkertijd de riem zachtjes heen en weer beweegt om de juiste spanning te vinden. Je zult weten dat je de juiste hoeveelheid spanning hebt als je het niet kunt. Minder dan een halve draai is teveel spanning, en meer dan een halve draai is niet genoeg. Als u de serpentijnriem wilt verwijderen, maakt u eenvoudig een van de riemschijven los met een ratel en een voet en schuift u de riem eraf met uw handen.
Voltooi de taak door uw demontageproces in omgekeerde volgorde te volgen.
Items die u nodig heeft
- Ratel en stopcontact
- vijzel
- Jack staat op
