2003 Ford Truck V10 Brandstofverbruik

Schrijver: Judy Howell
Datum Van Creatie: 26 Juli- 2021
Updatedatum: 1 Juli- 2024
Anonim
First Fuel Economy test 6.8 Triton V10 E350 How bad is the MPG? Drive home from the dealer
Video: First Fuel Economy test 6.8 Triton V10 E350 How bad is the MPG? Drive home from the dealer

Inhoud


De in de Ford F-serie opgenomen pick-up uit 2003, uitgerust met de 6.8L V10-motor, kreeg weinig brandstofverbruik. Ford publiceert geen V10-gegevens over brandstofefficiëntie, maar de Environmental Protect Agency zegt dat het meer dan 14 mpg waard is.

De V10

Fords V10 verplaatst 6,8 L en generatoren 310 pk en 425 lb.-voet koppel. Met het koppel kan de vrachtwagen of bestelwagen tot 12.500 lbs trekken. met een maximale nuttige lading in de laadbak van 4445 lbs. De V10 voedt de Ford F-250 en F-350 vrachtwagens en de E-250 en E-350 vracht / passagiers bestelwagens. De bestelwagens delen hetzelfde chassis en dezelfde mechanische componenten als de vrachtwagens. De V10's van 2003 tot en met 2011 zijn vrijwel identiek.

kanttekeningen

Het brandstofverbruik van een Ford F-Serie V10 uit 2003 is afhankelijk van de achterasverhouding, het gewicht van het voertuig, de transmissie en de trek- en laadcapaciteit. De F-serie pick-up V10 ligt gemiddeld tussen de 10 en 13 mpg.


Kilometerstand

De EPA meldde dat de Ford E-350 V10 uit 2011, dezelfde motor die de 2003 Ford F-250 en F-350 pickups aandreef, 10 mpg verdiende in stadsritten en 14 op de snelweg.

Problemen met een Duramax LLY

Lewis Jackson

Juli- 2024

Voor het eert geïntroduceerd in 2004, i de Duramax LLY-motor een 32-kleppen turbodieelmotor, populair gemaakt door de Hummer H1, Chevy ilverado en GMC ierra. Upgrade ten opzichte van voorgaande ...

De hoofdcilinder i een eentieel onderdeel van het remyteem van een voertuig. Zonder een goed functionerende hoofdremcilinder kan het gevaarlijk moeilijk worden om het voertuig volledig tot tiltand te...

Populair Op De Portal