Inhoud
Meer dan 750.000 440 motoren werden geproduceerd door Chrysler tot 1978. De 440 kubieke inch motor werd geïntroduceerd door Mopar in 1966. Mopar staat voor Motor Parts Company en maakte ooit alle onderdelen voor Chrysler. Over het algemeen hielden mensen van de Mopar 440-motor vanwege zijn snelle acceleratie bij lage snelheden en omdat hij vermogen had om grote ladingen te slepen. Ondanks de overstap naar meer economische motoren in 1976, werd de 440 kubieke inch-motor als optie aangeboden.
Geschiedenis van de 440
De Mopar 440-motor werd geproduceerd van 1966 tot 1978. De 440 kubieke inch-motor werd afgewerkt met een verhoogde blokmotor en was 4,32 inch bij 3,75 inch en het was de laatste van de verhoogde blokmotoren voor Chrysler. De motoren droegen gietijzeren blokken met ijzeren koppen. Tot 1971 had de motor een vermogen van 375 pk bij 4.700 tpm. In dezelfde tijd maakte Chrysler het 440 sixpack door drie Holley-carburateurs met twee cilinders op de motor te plakken en in staat waren om nog eens 15 pk extra te zuigen voor een totaal van 390. Toen begon de pk te vervagen in 1972 en deze versies stopten na het olie-embargo van 1973.
Gran Fury Wagon De E85
De motor werd in 1976 gebruikt in politie-cruisers. De 440 was alleen beschikbaar voor de politie en sommige burgers die wisten hoe ze er een konden krijgen. Dit geeft de politie 0 tot 60 km / u op de tweede rij tijdens een tijdperk waarin de prestaties achteruitgingen. In 1976 bracht Chrysler het E85-politievoertuig uit, ook bekend als de Plymouth Gran Fury Wagon. De E85 gebruikte een 440 V-8 met een vermogen van 205 pk bij 4.400 tpm met een koppel van 320 ft-lb bij 2.000 tpm.
E86 Gran Fury
Het E86-politievoertuig en Gran Fury hadden iets hogere pk's bij 255 pk bij 4.400 tpm met een koppel van 355 ft-lb bij 3.200 tpm. De Gran Fury was uitgerust met een carburateur met vier cilinders en dubbele uitlaat voor kracht. De Plymouth Gran Fury was populair bij de politie omdat het een ruime vierdeurs sedan met veel ruimte was. De Plymouth Gran Fury is gebouwd op een Chrysler C-body. De auto had een automatische transmissie en haalde 16 mijl per gallon in de stad en 23 mpg op de snelweg. Deze sedan werd geleverd met een wielbasis van 117,5 inch die 2,5 inch breder was dan de middelgrote Fury-editie. Voor de niet-politievoertuigen van de Gran Fury bestond er een salon-luxeversie.
