Inhoud
Chryslers HEMI-motor werd populair in de jaren 1950 tot de jaren 1970, maar wat mensen niet weten, is wat de eerste HEMI-motor die door Chrysler werd geproduceerd in een vliegtuig was - de P-47 Thunderbolt. De term HEMI verwijst naar de motor, die hemisferische (HEMI) verbrandingskamers heeft. Chrysler-voertuigen gebruiken de 5.7 HEMI: de Dodge Ram 1500, 2500 en 3500; Dodge Durango, Dodge Charger, Dodge Magnum en Chrysler 300 C.
configuratie
De HEMI V8-motor van 5,7 liter uit 2006 heeft 16 kleppen in een OHV-configuratie (overhead-valve). Het werkt op gewone benzine, die wordt geleverd via sequentiële elektronische brandstofinspuiting (SEFI).
binnenwerk
De motor heeft een boring (cilinderbreedte) van 3,92 inch, een slag (zuigt in de cilinder) van 3,58 inch en een compressieverhouding van 9,6: 1. De HEMI van 2006 heeft een verplaatsing van 5.654 kubieke centimeter.
uitgang
Het vermogen van de HEMI van 5,7 liter wordt gemeten aan de hand van zijn koppel en vermogen. Deze motor heeft meerdere vermogens, omdat Chrysler hem in verschillende voertuigen gebruikt. In de Ram 1500 en 2500 van 2006 produceert de HEMI 345 pk bij 5400 tpm en 375 ft.-lb. van het koppel bij 4.200 tpm. In de Ram 3500 produceert de motor 330 pk bij 4.800 tpm en 375 ft-lb. van het koppel bij 4.200 tpm. In de Dodge Durango produceert de 5,7 liter 335 pk bij 5.200 tpm en 370 ft.-lb. van het koppel bij 4.200 tpm. In de personenauto's - Dodge Charger R / T, Dodge Magnum R / T en Chrysler 300 C - produceert de motor 340 pk bij 5000 tpm en 390 ft.-lb. van het koppel bij 4.000 tpm.
