Inhoud
Ford-busjes waren een oplossing voor zowel commerciële als recreatieve recreatie. Ford, een bedrijfsvoertuig, biedt een nuttig voertuig voor het vervoeren van lading. Als een recreatief voertuig kunnen deze busjes worden uitgerust voor kamperen of off-road plezier.
modellen
Ford-bedrijfswagens staan bekend als de Econoline gouden E-serie. Kopers konden een bestelbus, etalagebus, bestelwagenraam, schoolbuspakket of bestelbus kiezen. Displaybusjes hadden aan één kant ramen voor het weergeven van merchandise of het bieden van daglicht voor een werkruimte. Modellen zijn aangewezen als E100, E200 of E300 op basis van de transportcapaciteit. De passagiersversie van de Ford Van 1973 was de Wagon Club. Het was beschikbaar in capaciteiten met vijf passagiers, acht passagiers of 12 passagiers.
ontwerp
Ford-busjes hadden een korte motorkap waarmee de motor vanaf de voorkant kon komen. Volgens een Ford Econoline-advertentie uit 1973 en het Econoline Dealer Data Book was er een keuze uit schuifdeuren of draaideuren. Ford gebruikte een "vierkant-wandontwerp" dat minder concurrerend is dan conventioneel, waardoor de Econoline meer geschikt is voor ingebouwde rekken en werkbanken. De Econoline is ontworpen voor wendbaarheid, met een draaicirkel van 40 voet op de E100 en E200. De verlengde wielbasisversie van dit model had een draaicirkel van 45,1 voet. De Club Wagon was verkrijgbaar in standaard-, Custom- en Chateau-edities, elk met een interieur- en exterieurstijl. De bestelwagens van 1973 waren in wezen ongewijzigd ten opzichte van het grote herontwerp van 1968. Ford-bestelwagens zouden in deze specifieke stijl blijven voordat ze in 1975 opnieuw werden ontworpen.
Afmetingen en laadvermogen
De Econoline en Club Wagon met standaardlengte hadden een 105,5-inch wielbasis en hadden een totale lengte van 169,1 inch. De verlengde bus bood een wielbasis van 123,5 inch en een totale lengte van 187,1 inch. Ford claimde een bruto voertuiggewicht van maximaal 4.325 pond voor de E100 1973, 5.250 pond voor de E200, 6.050 pond voor de E300 en 6.200 pond voor de verlengde wielbasis E300. Bestelwagens kunnen worden opgewaardeerd met zware assen, veren en banden. Met optionele upgrades had de verlengde wielbasis E300 een bruto voertuiggewicht van 8.300 pond. De Club Wagon heeft een bruto voertuiggewicht van 7.800 pond.
Motoren en transmissies
De standaardmotor in de E100 Econoline, E200 en Wagon Club uit 1973 was een 240-kubieke inch zescilindermotor. De E300 was uitgerust met een grotere 300-cilinder zes-cilinder krachtcentrale. Alle bestelwagens kunnen worden besteld met Fords 302-kubieke inch achtcilindermotor, de krachtigste die beschikbaar is in de Econoline. De standaard transmissie was een handgeschakelde drieversnellingsbak; ook beschikbaar Cruise-O-Matic automatische transmissie.
Quadravan
Een interessante aftermarket-conversie voor de Ford Vans uit 1973 was vierwielaandrijving. Bekend als Quadravans, waren deze voertuigen uitgerust met een Dana 44 zware voorasbehuizing, een Dana Model 20-overdrachtskoffer en grotere remmen. Deze bestelwagens werden besteld via een Ford-dealer en vervolgens verzonden naar Pathfinder Equipment Company voor conversie. Sommige busjes werden verder gekwalificeerd om als rivaliserende voertuigen te dienen.
