Inhoud
Fords 302-motor was een veel voorkomende V8, verkrijgbaar in veel verschillende Ford-voertuigen, waaronder de F-150 pick-up en de Mustang muscle car. Tijdens de jaren 1980 en vroege jaren 1990 werd de 302-motor algemeen aangeduid als "vijfpunts-oh" of 5.0, hoewel de verplaatsing van de verbrandingskamer eigenlijk 4,9 liter was, niet 5,0. Het maakt niet uit in welk voertuig 302 zat, de koppelwaarde was precies hetzelfde. Het instellen van de inlaatbouten op het juiste koppel en in de juiste volgorde is absoluut noodzakelijk om motorschade of prestatieproblemen te voorkomen.
Waarom
Alle bouten hebben een aanbevolen koppelwaarde, die meestal helemaal bekend is. Er zijn echter enkele componenten op de motor die absoluut per proces moeten worden gespecificeerd. Als deze waarden en processen niet worden gevolgd, kan dit leiden tot slechte prestaties of slechte prestaties of interne motorschade als er vuil in de motor kan komen.
gereedschap
Het gereedschap dat wordt gebruikt om het juiste koppel te waarborgen, wordt op de momentsleutel toegepast. Het lijkt op een lange ratel maar heeft onderaan een instelknop waar de gewenste koppelwaarde kan worden ingesteld. Op sommige nieuwere modellen wordt het gewenste koppel digitaal ingesteld. Deze tool laat een hoorbaar signaal horen wanneer het juiste koppel is bereikt, meestal een klikgeluid.
waarde
Koppel wordt gemeten in voetponden. Bij de 302-inlaat is de uiteindelijke koppelwaarde 25 voet-pond. Houd er rekening mee dat de koppelsequentie net zo belangrijk is als de uiteindelijke koppelwaarde.
opeenvolging
Er is een juiste volgorde bij het aandraaien van de 12-boutinlaat op een 302 Ford-motor. Je kunt niet recht naar beneden gaan Dit veroorzaakt een slechte afdichting aan het ene uiteinde van de inlaat. Beginnend met de passagiersbout die het verst naar voren in het motorcompartiment staat en met de klok mee werkt (met andere woorden, breng de passagierszijde van voren naar achteren in kaart, dan de bestuurderszijde naar voren), Het gat aan de passagierszijde aan de voorzijde is nr. 5. De volgende is nr. 1. De hele reeks is 5-1-9-11-3-7-8-2-10-12-4-6. Nr. 7 is de achterste bout aan passagierszijde. Nr. 8 is de achterste bout aan de bestuurderszijde. Nr. 6 is de laatste bout, de voorste bout aan de bestuurderzijde. Nu hebt u het in kaart gebracht, begint u bout nr. 1 aan te draaien. Vervolgens nr. 2, vervolgens bout 3, vervolgens bout 4, enzovoort om te eindigen bij bout 12. U moet de reeks twee keer doorlopen; draai de bouten de eerste keer tot 17 voet pond. De tweede keer, koppel tot 25 voet-pond.
