Inhoud
De Ford Motor Company introduceerde voor het eerst de pick-up uit de F-serie in 1948. De vrachtwagen was verkrijgbaar in drie nieuwe motorontwerpen. De carrosseriepanelen van de vrachtwagenserie bleven hetzelfde tot de F-serie van 1978. De vrachtwagen uit 1978 was de eerste in de serie met kantelbesturing. Andere veranderingen in dat jaar waren een groter rooster met een 'eikrat' en een voorgevormde bumper.
afmeting
Het bruto voertuiggewicht (GVW) voor de Ford F-250 driezits utility truck van 1978 is 3.450 kg of 7.606 lbs. De hoogte is 1.829 mm, de lengte van het voertuig is 5.360 mm en de breedte is 2.022 mm, of zijn 72 bij 211 bij 79,6 inch.
transmissie
Het vliegwiel met vier versnellingen en handgeschakelde versnellingsbak heeft 164 tanden en een buitendiameter van 14,25 inch. De transmissiekoeler is een standaard eindmontage met een 11 inch-inch slangpilaar. De afmetingen zijn 11 x 71/4 bij 8 inch. De handgeschakelde vijfversnellingsbak is achterwielaandrijving met een 4-op-1 eindaandrijving. De truck is ook verkrijgbaar met een automatische transmissie met drie versnellingen achterwielaandrijving.
motor
De specificaties voor een F-250-vrachtwagen uit 1978 met een 5,8-liter V-8-motor omvatten een maximumkoppel van 429 Newton meter (316,4 voet-pond), het maximale vermogen is 162 kilowatt en de vermogen-gewichtsverhouding is 11,94 tot 1 kilowatt per kilogram. De compressieverhouding is 9 tot 1 en de klepoverbrenging is bovenliggende aandrijving.
uitlaat
Het uitlaatspruitstuk is een 4,9L 300-kubieke inch flens met twee bouten. De uitlaat van de Ford 250 uit 1978 is een van de meest populaire onderdelen en wordt vaak aangepast door vrachtwagenliefhebbers.
Stuurinrichting en ophanging
De driezits Ford 1978-truck heeft een draaicirkel van 47,5 voet. De wielbasis is 133 inch, het voorste spoor is 65,5 inch en het achterste spoor is 65 inch. De voorremmen zijn schijf en de achterremmen van het trommeltype.
brandstof
De Ford F-250 uit 1978 gebruikt benzine en heeft een brandstoftankcapaciteit van 19 liter (72 liter).