Inhoud
De beroemde Ford 302 5,0-liter kleine blokmotor werd beroemd gemaakt door de Ford Mustang in 1968. In 1986 was deze kleine blokmotor een werkpaard V8 geworden die in verschillende personenauto's en lichte vrachtwagens diende. De 302 bleef tot 1995 dienst doen. De motor had een carburateur tot 1985 en werd in 1986 elektronisch gevoed.Brandstofinjectie verlengde de levensduur van de motoren door de brandstof zuiniger en krachtiger te maken. Ford Mustang zal in 2012 een speciale 302-motor uitbrengen om de kracht van de 302 te vieren.
1986 302 Mustang-statistieken
In 1986 werd de Mustang 302-motor de 302 HO genoemd. De "HO" stond voor hoog vermogen en betekende veel meer vermogen. Het nieuwe computergestuurde inductiesysteem had een tweedelig gegoten aluminium inlaatspruitstuk met afgestemde geleiders en snelheidsdichtheid luchtmeting. De motor was ook uitgerust met zuigers met platte bovenkant en opnieuw ontworpen cilinderkoppen met hoge werveling en een nieuwe snel verbrandende verbrandingskamer. Dit geeft de compressieverhouding van 9,2: 1 die hoger was dan het voorgaande jaar van 8,4: 1. De 302 kubieke inch motor had een vermogen van 200 pk (pk) bij 4.000 tpm. Dit was 10 pk lager dan het voorgaande jaar, maar het koppel van 285 ft.-lb. bij 3.000 tpm werd verhoogd met 15 ft.-lb.
De Bronco 302
In 1986 werd de 5,0-liter 302-motor gediend als een van de V8-motoren in de Ford Bronco. De 302 cam met multi-port brandstofinjectie zorgt voor een lager brandstofverbruik en meer vermogen voor de Bronco. De motor had een vermogen van 190 pk met 285 ft.-lb. van koppel. Dit was een lagere output dan de Mustang omdat de Bronco de low output-versie van de 302 gebruikte. De Ford Bronco werd oorspronkelijk geïntroduceerd bij de Jeep C-J5 en de International Harvester Scout en waren sport utility-voertuigen geproduceerd van 1966 tot 1996.
De F-serie 302
De 302 5,0-liter V8 van 1986 werd ook gebruikt op de Bronco neef, de F-serie vrachtwagens. In 1986 bereikte de F-serie zijn zevende generatie. De 302-motor werd gebruikt in de F-serie vrachtwagens en had een vermogen van 185 pk bij 3.800 tpm met 270 ft-lb. van het koppel bij 2.400 tpm. Deze versie van de 302 bevatte ook nieuwe elektronische brandstofinspuiting die op de motor was geïnstalleerd. Het gebruik van brandstofinjectie verhoogde de pk's op vrachtwagens met 50 pk op de 302-motor die in de F-150 wordt gebruikt. De 302 voor vrachtwagens had een lager vermogen en was in het algemeen een totaal andere motor dan de Mustang-versie. De truck gebruikte bijvoorbeeld verschillende kopstukken, nokkenas en had een andere schietvolgorde dan de Mustang-versie.
