Inhoud

• Krachtige inflatie
• Veilig voor baby's?
• Veilig voor kinderen?
• De gemiddelde persoon
• Airbag-syndroom
• onvolkomen
• Niet leeglopen
• Airbag Light Issues
• herinnert
• nabijheid

In de afgelopen 30 jaar zijn airbags zo'n veel voorkomende veiligheidsvoorziening in auto's geworden dat ze nu een standaard veiligheidsgordel zijn.

Talloze mensen zijn gered door deze ingenieuze oplossing, maar er zijn meer dingen, er zijn horrorverhalen dat ze fout gaan en mensen verwonden.

Statistieken suggereren dat minder dan 100 mensen in de Verenigde Staten dodelijk letsel hebben opgelopen, en het is belangrijk om te onthouden dat de tragische verhalen waar zijn, airbags redden mensen elke dag op wegen over de hele wereld.

Krachtige inflatie

De standaard airbag ontplooit ongeveer 200 km / u, en als u veel koppel hebt met de vertraging bij een ongeval, raakt de tas met veel kracht. Dit heeft geresulteerd in klachten veroorzaakt door het gebruik van airbags. Helaas is de andere optie om op het dashboard te botsen.

Veilig voor baby's?

Een van de meest voorkomende horrorverhalen van de airbag draait om baby's aan de voorkant van de airbag wordt vrijgegeven. Een meerderheid van deze tragedies werd naar verluidt veroorzaakt door ouders die voor de achterdeur stonden. Dit betekent dat de airbag wordt geactiveerd, de achterkant van het kinderzitje absorbeert de volledige impact en duwt het hoofd van de passagier.

Veilig voor kinderen?

Kleine kinderen zijn gewond geraakt in de airbag en hebben onderontwikkelde nek- en rugspieren opgelopen. Verkeersveiligheidsexperts bevelen aan dat kinderen jonger dan 12 jaar dit soort letsel moeten voorkomen.

De gemiddelde persoon

Airbags zijn ontworpen om de gemiddelde persoon bij een auto-ongeluk te beschermen. Dit betekent dat kleinere, langere en vooral mensen met overgewicht een groter risico lopen dan de meeste mensen. Kleinere mensen in de airbag, wat resulteert in een hogere snelheid; langere mensen met gebroken ribben en orgaanschade; en mensen met overgewicht zitten vast in hun stoel toen de airbag werd ingezet.

Airbag-syndroom

Het maken van airbags vereist de schadelijke chemische natriumazide. Airbag-syndroom wordt airbag-syndroom genoemd. Wereldwijd zijn slechts enkele gevallen gemeld, maar het is meer een probleem met oudere auto's.

onvolkomen

De kans bestaat dat de airbag per ongeluk afgaat. Dit kan worden veroorzaakt door een te gevoelig triggermechanisme. Gevallen zoals deze zijn zeldzaam.

Niet leeglopen

Airbags zijn ontworpen om de lucht te laten leeglopen om te voorkomen dat ze worden verpletterd of verstikt. Zelden werkt deze functie niet.

Airbag Light Issues

In moderne auto's geeft een lampje op het dashboard problemen met de airbag aan. Dit creëert twee problemen: ten eerste ziet de gemiddelde automobilist een waarschuwingslicht en negeert het, ervan uitgaande dat er een probleem is met het licht en de airbag; ten tweede, airbag werkt, het kan behoorlijk duur zijn.

herinnert

Toyota en Honda, beide fabrikanten met een uitstekend veiligheidsrecord, zijn de afgelopen twee jaar geselecteerd.

nabijheid

Hoe dichter bij het wiel te komen kan een probleem zijn als het gaat om de airbag wanneer deze wordt geactiveerd, hoe groter de impact. Het wordt aanbevolen dat de bestuurders zich op een afstand van minimaal 10 inch van het stuur bevinden vanwege de airbag.